สวัสดีวันหยุด กับสารพันนานาข่าวสารยานยนต์จากทุกมุมโลก กับ อ้วนซ่า แอบซิ่ง คนเดิม เรื่องราวของเราในตอนนี้เป็นข่าวจากทาง สำนักข่าว “นิเคอิ” (Nikkei) จากประเทศญี่ปุ่น ที่กล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงก้าวสำคัญของ เจ้าแห่งรถกระบะ “อีซูซุ” นั่นเอง

เป็นที่รู้กันดีว่า “อีซูซุ” นั้นเป็นขาใหญ่แห่งวงการรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซล ด้วยการที่พวกเขาบุกเบิกการใช้เครื่องยนต์ชนิดนี้ ทั้งในรถเก๋ง และรถกระบะ รวมถึงรถบรรทุก มากว่าครึ่งศตวรรษแล้วนั่นเอง เรียกได้ว่า หากพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซล ชื่อของชั้นด้านความทนทานของอีซูซุ ถือได้ว่าเป็นเบอร์ต้นๆของโลก และไม่น่าแปลกใจว่าพวกเขาขึ้นแท่นอันดับหนึ่งด้านรถกระบะดีเซลในบ้านเรามาหลายทศวรรษ ดังที่พวกเราอาจจะรับทราบกันอยู่แล้วว่า 40% ของยอดขายรถในบ้านเราเป็นรถกระบะ และครึ่งหนึ่งนั้นเป็นของ อีซูซุ

แต่สุดท้ายวงล้อแห่งการเปลี่ยนแปลงก็ได้วิ่งมาถึงพวกเขา แต่พวกเขาไม่ได้รอให้มันกลิ้งมาบดขยี้ เพราะพวกเขาประกาศออกมาแล้วว่า ตั้งแต่ปี 2025 หรืออีกปีกว่าๆนี้ พวกเราจะได้เห็น รถกระบะ ดี-แม็กซ์ (D-Max) ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าจากอีซูซุอย่างแน่นอนคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

หากจะว่าไป พวกเขาเองก็ตระหนักถึงเรื่องนี้มาพักใหญ่แล้ว จะเห็นได้ชัดว่า ในตลาดรถบรรทุกของพวกเขาในประเทศพัฒนาแล้ว อย่าง สหรัฐอเมริกา พวกเขาได้เปิดตัว รถบรรทุก 6 ล้อ “แนวคิด” ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าล้วน รุ่นแรกของพวกเขา คือ รถกระบะ 6 ล้อ รุ่น NRR EV ไปเมื่อต้นปีนี้ โดยที่พวกเขาเลือกที่จะเรียกรถบรรทุกเหล่านี้ว่า รถโมเดลปี 2025 และรถกระบะ 1 ตัน พลังไฟฟ้านี้ จะเป็นรถไฟฟ้ารุ่นที่ 2 ที่พวกเขาจะเปิดตัวในเร็ววันนี้ และจากข่าวระบุว่า มีความเป็นไปได้ที่จะยังพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ รถรุ่น ดีแม็กซ์ เช่นเดิม

ตามที่ผู้สื่อข่าวจาก นิเคอิ ชี้ สิ่งที่เร่งให้พวกเขาต้องปรับตัวไปสู่ยุคไฟฟ้า ส่วนหนึ่งก็คือ การที่โตโยต้า ได้เปิดเผยแผนการจะพลักดัน รถกระบะ ไฮลักซ์ รีโว (Hilux Revo) พลังงานไฟฟ้าเข้าสู่ตลาด นอกจากนั้นก็ยังมี ผู้เล่นหน้าใหม่จากประเทศจีน ที่เข้ามาตั้งโรงงานในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็น BYD หรือ ฉางอาน (Changan) รวมไปถึงค่าย SAIC เจ้าของแบรนด์ MG และอีกยี่ห้อก็คือ เกรทวอลล์มอเตอร์ (GWM) ที่ล้วนแล้วแต่จ่อคิวจะเปิดตัวรถกระบะพลังไฟฟ้ากันทั้งสิ้น

จุดเด่นของกระบะพลังไฟฟ้า ที่ชัดเจนที่สุดก็คือ การไม่ปล่อยมลภาวะ ซึ่งเป็นจุดอ่อนที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซล ที่เราล้วนส่ายหัวให้กับ ควันดำ ของพวกมัน นอกจากนั้นเป็นที่รู้กันดีว่า มอเตอร์ไฟฟ้า นั้นนอกจากจะมีแรงสั่นสะเทือนต่ำมาก และเงียบ มันยังให้แรงบิดในรอบต้นที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นมันเหมาะสมเป็นอย่างมากสำหรับการใช้งานในเชิงพาณิชย์ ที่ต้องบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักมากนั่นเอง และจุดเด่นอีกข้อก็คือ ต้นทุนพลังงานต่อระยะทางวิ่งนั้น ต่ำกว่าการใช้เชื้อเพลิงมาก แต่จุดอ่อนที่สำคัญของรถพลังไฟฟ้านั้นก็ ราคาต้นทุนของแบตเตอรี่ที่สูง และนอกจากนั้น ระยะทางวิ่ง เองก็ค่อนข้างที่จะจำกัด

ซึ่งในเรื่องของระยะทางวิ่งที่จำกัดนี้ ทำให้กระบะขนของที่ใช้พลังไฟฟ้า อาจจะเหมาะสำหรับงานที่มีระยะทาง และเส้นทางวิ่งที่แน่นอน ในแต่ละวันนั่นเอง แต่ด้วยเป้าหมายที่จะเปิดตัวในปี 2025 ทางอีซูซุเองก็เชื่อมั่นว่า ด้วยอัตราการเกิดขึ้นของสถานีชาร์จไฟใหม่ ความกังวลในเรื่องของการเดินทางจะลดลงอย่างมากแน่นอน

และที่สำคัญที่สุดก็คือ แม้ว่าพวกเขาจะเป็นมือหนึ่งด้านเครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทาน แต่ถ้าพวกเขาไม่รีบพัฒนารถกระบะไฟฟ้า บางทีพวกเขาอาจจะไม่มีที่ยืนในโลกอนาคตอีกเลยก็เป็นไปได้ เพราะเป็นที่รู้กันว่า สหภาพยุโรปจ้องจะแบนการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ภายในสิ้นทศวรรษนี้คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

การเปลี่ยนไปสู่ยุคสมัยแห่งพลังไฟฟ้า โลกของ “วัยรุ่นควันดำ” น่าจะจบลง แต่ไม่ต้องกลัวว่าจะซิ่งไม่ได้ เพราะมอเตอร์ไฟฟ้านั้น พลานุภาพพลิกโลก ได้สบายขอรับ!